20＃钢的用途：适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中建造不太重要的中小型渗碳（或碳氮共渗）等零件，如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂均衡器轴、均衡器内外衬套等；在热轧或正火状态下用于制造受力不大，而要求韧性高的各种机械零件；在重、中型机械制造业中，用于锻制或压制拉杆、钩环、杠杆、套筒、夹具等。在汽轮机和锅炉制造业中多用于压力≤6N/平方，温度≤450℃的非腐化介质中工作的管子、法兰、联箱及各种紧固件；在铁路、机车车辆上用于制造十字头、活塞等铸件。　　
　　20＃钢属于优质低碳碳素钢，含碳量为0.2%，抗拉强度为253~500MPa，伸长率≥24%。该钢强度低，韧性、塑性和焊接性均好，适合进行弯曲、压延、弯边和锤拱等加工。

20＃钢的用途：适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中建造不太重要的中小型渗碳（或碳氮共渗）等零件，如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂均衡器轴、均衡器内外衬套等；在热轧或正火状态下用于制造受力不大，而要求韧性高的各种机械零件；在重、中型机械制造业中，用于锻制或压制拉杆、钩环、杠杆、套筒、夹具等。在汽轮机和锅炉制造业中多用于压力≤6N/平方，温度≤450℃的非腐化介质中工作的管子、法兰、联箱及各种紧固件；在铁路、机车车辆上用于制造十字头、活塞等铸件。　　
　　20＃钢属于优质低碳碳素钢，含碳量为0.2%，抗拉强度为253~500MPa，伸长率≥24%。该钢强度低，韧性、塑性和焊接性均好，适合进行弯曲、压延、弯边和锤拱等加工。